El contrato incluye 200 unidades de 10.4 metros de largo y capacidad de 70 pasajeros y 200 de 12 metros y capacidad para 90 pasajeros. Todos los buses FOTON AUV estarán equipados con motor Cummins a gas natural Euro V y la entrega deberá ser en lotes de 100 en los meses de octubre y noviembre de 2022, y en enero y febrero de 2023.
Transportes Sul do Tejo adquirió 17 nuevos buses IVECO Crossway propulsados por gas natural, que se abastecen diariamente en la Posta de GNC de Dourogás en Palmela. El uso de estos vehículos en reemplazo de otros propulsados por combustibles convencionales evitará la emisión de unas 2.500 toneladas de CO2.
El gobierno regional Puno apuesta por la masificación del gas natural para uso vehicular y promoverá la instalación de estaciones de carga de GNC en las ciudades de Puno y Juliaca. Para lograr el acceso de la región al gas natural, se firmará un convenio marco con el Ministerio de Energía y Minas.
La nueva flota de AUVASA, que supuso una inversión de unos 6,6 millones de euros, incluye siete buses rígidos de 12 metros y ocho buses articulados de 18 metros. Todos ellos fueron fabricados por Solaris, están accionados por GNC y disponen de motorización de 320 CV sujetos a normativa de emisiones Euro E.
Esta iniciativa aprovechará el desarrollo del sector italiano del GNL para fomentar la sustitución progresiva del diésel y, al mismo tiempo, impulsar el uso de bio-GNL. Las dos compañías comparten la visión de que el GNL es el vector energético más sólido y eficaz para descarbonizar el transporte a gran escala al reducir el impacto ambiental mediante la sustitución del diésel.
Moove, la primera fintech de movilidad del mundo y el mayor socio de suministro de vehículos de Uber en la región de EMEA, anunció su lanzamiento en la India como parte de su expansión global. En lo que se prevé que sea una de las asociaciones de mega flotas de Uber en la India, Moove lanzará 5.000 vehículos a GNC y eléctricos en el primer año, con planes de llegar a 30.000 en cinco años.
Construirá un electrolizador de 200 MW en Tweede Maasvlakte, en el puerto de Róterdam, que producirá hasta 60.000 kilogramos de hidrógeno renovable al día. Mientras los camiones pesados llegan al mercado y crecen las redes de repostaje, el suministro de hidrógeno también podrá dirigirse a este sector para ayudar a descarbonizar el transporte comercial por carretera.
Recientemente, se realizó una operación de carga en el buque Nápoles de Baleària, que cubre los servicios entre Almería y los puertos de Melilla y Nador. El bunkering se realizó con un camión cisterna de la empresa ESK en un tiempo aproximado de 60 minutos, y cumpliendo unas estrictas medidas de seguridad.
Arrancó en Italia el Tour Europeo que recorrerá varios países con un SEAT León a GNC, propulsado enteramente con biometano y con el viajero y periodista Guido Guerrini al volante, para llegar finalmente al Círculo Polar Ártico. La travesía es impulsada y cuenta con el apoyo de la Associazione Culturale Torino-Pechino, Piccini Paolo Spa, Snam4Mobility, la Región de Lombardía, el Consejo Mundial de Movilidad a Gas (WGMC), NGV Italy, el Consorcio Italiano de Biogás, Assogasmetano y el Festival Eco Futuro.
Kore Infrastructure comenzó con éxito las pruebas y demostraciones de su sistema modular de conversión de residuos en energía con emisiones de carbono negativas en las instalaciones de SoCalGas en Los Ángeles. La tecnología está diseñada para desviar los desechos orgánicos de los vertederos de California y convertirlos en hidrógeno y gas natural renovable con carbono negativo.
