La empresa española lanzó al mercado una gama estandarizada de hidrogeneras en tres formatos, compatibles con diferentes fuentes de suministro de hidrógeno (electrolizador o tube trailer): estación portátil, estación compacta-modular y estación de alta capacidad. Este hito le permitirá reducir costes, optimizar recursos y ser más competitivos.
Marcotran Logistics sumó tres nuevos tractores IVECO S-Way a GNL, que ofrecen hasta 800 kilómetros de autonomía y numerosas ventajas en términos de sostenibilidad y eficiencia. Los camiones serán de uso local, incluida la provincia de Zaragoza, donde llevarán los contenedores de residuos desde los puntos de recogida hasta la planta de reciclaje.
Esta colaboración combina la experiencia de Blue Grid en el suministro y distribución downstream de GNL con el alcance geográfico de la red de Elin, y acelerará la promoción de combustibles alternativos en Grecia. La gasinera, que estará ubicada en Attica (área de Thriassio), también ofrecerá GNC y se prevé que esté operativa en el primer trimestre de 2024.
La terminal de GNL de El Musel ha recibido la resolución favorable por parte del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico —conforme a lo dispuesto en la disposición adicional primera del Real Decreto 335/2018, de 25 de mayo— a la Autorización Administrativa de la terminal de GNL de El Musel, en Gijón.
Liberty Coca-Cola, una de las embotelladoras y distribuidoras de Coca-Cola y otras grandes marcas de los EE.UU y que presta servicios en el noreste del país, firmó un contrato de suministro de combustible con Clean Energy para impulsar su flota de Nueva York y Filadelfia con gas natural renovable. Estos son sus primeros camiones que funcionan con biometano.
Esta nueva generación de buses cuenta con el nuevo chasis de la serie K y está disponible en varias configuraciones, tanto para recorridos urbanos como para media y larga distancia. Ofrece la posibilidad de utilizar combustibles alternativos -como el GNC y el biometano-, lo que amplifica la eficiencia energética y la rentabilidad.
El Supro CNG Duo es el primer modelo bifuel de la compañía en el segmento de vehículos comerciales pequeños. Puede funcionar tanto con GNC como con gasolina, lo que brinda a los operadores una economía de combustible líder en su clase. Ofrece una autonomía de 325 km con un tanque de GNC de gran capacidad de 75 litros.
Estos vehículos, que pueden acomodar a 5 pasajeros, incluido uno en silla de ruedas, o a 6 pasajeros sin silla de ruedas, fueron especialmente adaptados a partir de las versiones para pasajeros de los vehículos Peugeot e-Expert y Citroën ë-Jumpy, fabricados en la planta de Stellantis en Hordain, en la región francesa de Hauts-de-France.
La unidad de negocios de ICTSI que opera la Terminal Especializada de Contenedores 2 en el Puerto de Manzanillo, registró otro hito al recibir el CMA CGM Liberty, el primer portacontenedores a GNL en hacer escala en México. La llegada del buque representa un paso clave para reducir las emisiones de GEI y promover el transporte marítimo sustentable en el país.
NGVAmerica y la RNG Coalition, con sus socios California Natural Gas Vehicle Partnership y California Renewable Transportation Alliance, anunciaron que las flotas de California alimentadas con biometano lograron emisiones de carbono negativas en sus operaciones de transporte durante el último año calendario, por tercer año consecutivo.
