Chevron U.S.A. y CalBio anunciaron una inversión conjunta en su segundo holding para producir y vender gas natural renovable de origen lácteo como combustible vehicular en California. En el momento de la firma, la sociedad de cartera, CalBioGas Hilmar, obtuvo la financiación inicial de Chevron para construir infraestructura para proyectos en el condado de Merced.
La iniciativa es una acción de Ambipar que acerca la movilidad segura e inteligente a las operaciones de transporte de productos químicos para Dow. En el primer año de circulación de los nuevos Scania R 410 6X2 a gas, que se usarán en las rutas de transporte entre Dow y Whirpool, Ambipar prevé reducir el 20% en las emisiones de dióxido de carbono en el Corredor.
Gaussin y Lhyfe evaluarán la posibilidad de desarrollar una solución global de movilidad renovable que combine los vehículos a H2 de Gaussin y el H2 verde producido por Lhyfe. Esta asociación también incluye un componente comercial para identificar clientes, en Francia y en el extranjero, interesados en esta solución para sitios logísticos, portuarios y aeroportuarios.
El Ministerio de Energía y Minas firmó un convenio de cooperación interinstitucional con el Gobierno Regional de Puno, con el objetivo es desarrollar acciones para que Puno y Juliaca cuenten con energía económica y limpia para uso vehicular, doméstico e industrial. Esto ayudará a reducir costos en energía, impulsando la reactivación económica.
AIRA acaba de conocer la estrategia que sigue el sector lácteo de Finlandia para reducir sus emisiones y potenciar la economía circular a través del biometano, entre otras medidas. Se visitaron dos granjas de la cooperativa VALIO, que usan biometano producido mayoritariamente de estiércol y descartes de granja para generar bio-GNC que se usa en vehículos.
El Departamento de Protección Ambiental de Pensilvania anunció una subvención de $2,9 millones, que permitirá sacar de circulación 42 camiones y buses diésel viejos y reemplazarlos con vehículos eléctricos, a GNC y GLP. Los proyectos están ubicados en áreas de alta población con tránsito denso y altos niveles de contaminación del aire.
Las empresas construirán una planta de licuefacción de bio-GNL en una instalación de biogás en la región de Nuremberg. Se producirán unas 700 toneladas de biocombustible por año, lo que significa que se podrán repostar unos 2.800 vehículos en pocos minutos con un depósito de 250 kilogramos de llenado.
Luego de finalizar el período de prueba de la unidad demo, Transportes Imaz decidió incorporar un camión Scania G410 a GNC que le permitirá contribuir con el cuidado del medio ambiente. La empresa afirmó que no solo seguirán apostando a los vehículos de Nueva Generación de Scania, sino que el gas ya empieza a ser un aliado estratégico en sus operaciones.
El cambio de marca de su negocio de gas natural absorbido (ANG) a NeuFuel™ le permitirá a la empresa reflejar mejor su capacidad para ayudar a los vehículos diésel existentes a hacer una transición inmediata y rentable a un combustible más limpio y sin emisiones de carbono, el gas natural renovable, y satisfacer las necesidades del mercado.
El Intra V20 es la primera camioneta bi-fuel (GNC + gasolina) de la India con una carga útil de 1000 kg y un alcance de 700 km. Cuenta con un motor bi-fuel de 1,2 L con un par de 106 Nm y combina la solidez de las capacidades probadas del Intra V20 con el menor costo operativo del gas natural para ofrecer más valor.
