La empresa mostró su sistema de combustible HPDI y su variante H₂ HPDI, ambos disponibles comercialmente, en camiones a GNL e hidrógeno. Este sistema permite que los motores de combustión interna existentes funcionen con una variedad de combustibles limpios (gas natural, gas sintético, biometano e hidrógeno), como alternativas a los motores diésel.