El transporte pesado es un sector vital para el funcionamiento del mercado interno y se necesita un marco regulatorio que apoye el desarrollo de vehículos limpios que utilicen diferentes tecnologías y combustibles. La descarbonización es un desafío inmediato y los combustibles sostenibles y renovables pueden acelerar este proceso.
Las cifras financieras de 2022 confirman la tendencia de crecimiento de los últimos años para la empresa italiana especialista en bombas criogénicas, con un aumento de facturación del 32% en comparación con 2021. Esto se debe principalmente al progresivo proceso de descarbonización del transporte marítimo y el creciente uso del GNL en este sector.
Wärtsilä suministrará sus motores dual fuel y chorros de agua de flujo axial de alto rendimiento para el nuevo ferry ro-pax de alta velocidad, el “Margarita Salas”, que Astilleros Armon Gijon está construyendo en España en nombre de Baleària. El GNL es actualmente el combustible marino más limpio y disponible dentro del enfoque de descarbonización de la industria.
RTC es una entidad regional que supervisa el transporte público, la gestión del tránsito y la financiación del diseño y construcción de carreteras en el sur de Nevada. Su sistema de transporte público ofrece 64 millones de viajes al año en el gran Valle de Las Vegas. Los buses Xcelsion a gas emiten un 90% menos de NOx en comparación con los motores diésel.
Mariarosa Baroni participa como oradora en la Conferencia Estratégica #IndiaEnergyWeek (del 6 al 8 de febrero de 2023, Bangalore), un evento patrocinado por el Ministerio de Petróleo y Gas Natural. Tiene más de 35 años de experiencia en el desarrollo de un transporte con combustibles alternativos y contribuyó al lanzamiento de los primeros autos a gas de fábrica.
APGNCA será host de AltFuels Perú 2023 que tendrá lugar del 19 al 22 de abril de este año en Villa Complejo Ferial, Lima. Incluirá conferencias de primer nivel con más de 70 oradores, expertos en la industria del gas natural y la movilidad sostenible, así como una exposición con más de 120 empresas que exhibirán sus productos y servicios de última generación.
Durante la conferencia de la FICCI: «El futuro de la movilidad: la transición de India hacia las cero emisiones netas», Nitin Gadkari subrayó las medidas adoptadas por el gobierno para facilitar el uso de combustibles alternativos como bio-GNC, bio-GNL y celdas de combustible de hidrógeno, mientras se revisan los estándares de emisión para reducir la contaminación.
Ubicada en Maryland, la planta de última generación podrá producir hasta 10.000 cilindros por año para vehículos pesados y empleará hasta 150 trabajadores calificados. Permitirá ampliar la capacidad de producción y una mayor expansión con equipos adicionales mientras la demanda de cilindros de almacenamiento de hidrógeno continúa creciendo.
El Haugesund Knutsen, fletado por Shell España y construido por Astilleros Armón Gijón, tendrá su base en el Port de Barcelona. También dará servicio a más clientes en el Mediterráneo, desempeñando un papel clave para la seguridad de suministro de la región e impulsando el uso del GNL como el combustible más ecológico en la actualidad para el transporte marítimo.
ColliCare Logistics ya recibió los primeros cuatro camiones Scania que funcionan con bio-GNL. Los seis vehículos a gas natural restantes llegarán durante el primer trimestre de 2023. Para lograr una flota de entrega sostenible y un futuro más verde, la compañía está invirtiendo en sustituir su transporte por carretera tradicional con unidades a biometano.
