Esta gasinera, ubicada en Visalia, es resultado de una colaboración con Valley Pacific, uno de los mayores comercializadores de combustible de California. La apuesta de Chevron por el GNC y el biometano complementa la fortaleza de su negocio de productos tradicionales con nuevas ofertas que ayudan a los clientes a avanzar hacia un futuro con menos carbono.
Para continuar impulsando la movilidad sustentable, Scania anunciará novedades en cuanto a la autonomía de su gama Green Efficiency, su familia de camiones y buses que utilizan combustibles no convencionales como GNC y biometano, y se exhibirán camiones y motores a gas, junto a un portfolio de productos pensados para el sector agropecuario.
Shell Western LNG B.V suministrará GNL a 12 portacontenedores dual fuel de Hapag-Lloyd. Se prevé que el bunkering de estos buques ultra grandes, que se hará en el puerto de Róterdam, inicie en la segunda mitad de 2023. Es otro paso importante para que Hapag-Lloyd descarbonice su flota, en línea con su objetivo de convertirse en “cero carbono neto” para 2045.
Enagás Renovable y Genia Bioenergy anunciaron una joint venture para crear ‘The Green Vector’ (TGV), una plataforma para impulsar el desarrollo del biometano a partir de residuos orgánicos en España. La iniciativa integra a todos los actores de la cadena de valorización de los residuos, que incluye la producción, la distribución y el consumo final del biometano.
